01
Apr
16

DB Zeitreise: Bauen jetzt – ICE-Streckensperrung

„Passend“ zur heutigen Meldung der Bahn, dass die ICE-Strecke Hannover-Kassel vom 23.4. bis 8.5.2016 wegen dringender Bauarbeiten komplett gesperrt wird, gibt es das neue Video „DB Zeitreise: Bauen jetzt“! Ob mit „Zeitreise“ die in dieser Zeit längeren Fahrzeiten gemeint sind, geht aus dem Beitrag nicht hervor, wohl aber, das mit „Bauen jetzt“ Ernst gemacht wird.

05
Jan
16

Erste deutsche Fernverkehrsstrecke ohne ortsfeste Signale in Betrieb

Die „größte Bahnbaustelle Deutschlands“ ist einen Schritt weiter; seit Dezember 2015 wird mit Tempo 300 zwischen Halle/Leipzig und Erfurt gefahren. Ermöglicht wurde dies durch Inbetriebnahme der ersten Neubaustrecke mit European Train Control System (ETCS) Level 2, der ersten deutschen Fernverkehrsstrecke ohne ortsfeste Signale.
Im DB Informationszentrum in Kalzendorf stellten Siemens und DB-Bahntechnik das neue System der Zugsicherung und Zugbeeinflussung vor. Am Rande des Osterbergtunnels gab es nicht nur mit hoher Geschwindigkeit heranrauschende ICEs zu sehen, bei denen von außen kein Hauptsignal (Halt, Fahrt oder Langsamfahrt) mehr zu sehen war, sondern auch die erklärenden Informationen dazu aus berufenem Mund:
Sven Beyer (Leiter DB-Bahntechnik VDE 8), Jürgen Schölzel (Vertriebsleiter (Deutschland) der Siemens-Bahnautomatisierungssparte, Olaf Mense als ETCS-Experte bei Siemens und die beiden Projektleiter Michael Fuß (Siemens) und Michael Lorenz (Kapsch) legten detailliert die technischen Details und die Funktionsweise von ETCS Level 2 dar. „ETCS Level 2 reduziert nicht nur die Infrastrukturkosten erheblich, sondern steigert durch das vorausschauende Fahren die Streckenkapazität, erhöht die mögliche Geschwindigkeit und verkürzt damit die Reisezeit“. (Tipp: Gute Darstellung rund um ETCS Level 2  bei der Bahnblogstelle von Oliver Dittrich) Bei soviel automatisierter Technik ist es allerdings nicht verwunderlich, dass es zu der neuen Zugtechnik auch kritische Stimmen gibt; so fragt etwa Sara Weber in der Süddeutschen Zeitung vom 28.12.2015 „Wer schützt Züge vor Hackern?“.

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23
Nov
15

Der bloggende Bahner Tim Grams

header-website-mit-bild-2Seit Mai 2014 ist Tim Grams (seit September 2012 bei der Deutschen Bahn) als „Bloggender Bahner“ unterwegs. Auf seinem Blog „versorge ich euch mit Hintergrundwissen in Text- und Videoformat, damit ihr probiert zu verstehen, dass hinter dem Bahnbetrieb weit aus mehr steckt, als immer behauptet wird. In meiner Kolumne schreibe ich über aktuelle Erfahrungen aus meinem Leben. Videos erscheinen zweimal die Woche auf meinem Youtube-Kanal.“ Außerdem ist Tim Grams auf Facebook, TwitterGoogle+ und Instagram unterwegs.

16
Nov
15

Hilfe bei Erstattung bei Zugverspätung: Choo

chooEin Start-Up aus Kleinmachnow hat es sich zur Ausgabe gemacht, Menschen, denen der Erstattungsvorgang bei Zugverspätungen zu aufwändig ist, unter die Arme zu greifen. Für 20% des Erstattungsbetrages bei erfolgreichem Vorgang übernimmt Choo den Großteil der Arbeit. Choo gibt es webbasiert unter http://www.chooapp.com oder als kostenlose App für Apple- und Android-Geräte.

15
Nov
15

Karte mit verschiedenen Mobilitätsangeboten für BahnCard100-Kunden

Screenshot 2015-11-15 19.12.19Auf seiner Seite www.bc100app.de stellt Norman Stober aus Düsseldorf als Service für BahnCard100-Kunden eine Karte bereit, die verschiedene Mobilitätsangebote in einer Karte veranschaulicht. „Diese reichen vom kostenlosen Besuch von Bahnhofslounges bis hin zur kostenfreien Benutzung aller Verkehrsmittel in einigen Verkehrsverbänden.„; im Einzelnen betrifft dies: Busse, City-Ticket, Gepäckträger-Service, Lounge, Mietauto (Flinkster), Mietfahrrad (Call-a-Bike), Nahverkehr und Parken am Bahnhof.

05
Nov
15

Reportage „7 Tage … Deutsche Bahn“ im NDR Fernsehen

„Verspätungen, zu wenig Waggons, ausgefallene Klimaanlagen: Wohl kaum einem anderen deutschen Unternehmen schlägt so viel Unmut und Abneigung entgegen wie der Deutschen Bahn. 
Wie fühlt es sich in der Uniform eines Schaffners an? Was erleben Zugbegleiter, die Tag und Nacht für die Bahn unterwegs sind? Wie hält man das aus? Diesen Fragen gehen die NDR Autoren Tobias Lickes und Benjamin Arcioli in ihrer Dokumentation nach.“

Morgen (Freitag, den 06.11.2015) um 21:15 Uhr, wird die Reportage „7 Tage … Deutsche Bahn“ der „Herbststaffel – Tragisch. Komisch. Deutschland“ im NDR Fernsehen ausgestrahlt. Wiederholungen folgen am Samstag, Sonntag und Montag. Anschließend wird die Sendung in der ARD Mediathek auch online zu sehen sein. Ein erster Teaser zur Sendung ist hier zu finden:
https://www.facebook.com/7Tage/videos/1255359504480368/http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/7_tage/7-Tage-Deutsche-Bahn,sendung440546.html

7 Tage ... Deutsche Bahn

25
Mrz
15

Buch-Tipp: Geschichten vom DB-Service-Point

SchorschBuchtitel und Untertitel selbst versprechen schon eine unterhaltsame Lektüre, fängt man dann an zu lesen, laufen die Szenen so bildhaft ab, dass man meint, in einem Kinofilm zu sitzen. Soviel also schon einmal vorweg: eine Verfilmung lohnt sich!

Alle erzählten Geschichten stammen vom Bahnangestellten Andreas Schorsch, der seine unglaublichen und urkomischen Geschichten alle tatsächlich am Service Point der Deutschen Bahn in Düsseldorf erlebt hat.

„Sollten Sie das Gefühl kriegen, der ein oder andere Dialog wäre heillos auf die Spitze getrieben worden, ist es wahrscheinlich der naturgetreueste.“

Aber lesen Sie doch selbst einmal in das Buch; die ersten 26 Seiten stehen als Leseprobe hier frei zur Verfügung und ich kann Ihnen versprechen, dass Sie mehr lesen wollen von „Fußballfans, die am Wochenende die Bahnsteige zerlegen. Alte Damen, die Süßigkeiten vorbeibringen, seit ihnen 1998 der Koffer gerettet wurde. Hobbyjuristen, die ihre Fahrpreiserstattung bereits einklagen, bevor sie überhaupt in den Regional-Express steigen.“ Viel Vergnügen!

ANDREAS SCHORSCH Wofür sitzen Sie eigentlich hier? Geschichten vom DB-Service-Point
In Zusammenarbeit mit Oliver UschmannSylvia Witt ORIGINALAUSGABE Taschenbuch, Broschur,
256 Seiten, 12,5 x 18,7 cm ISBN: 978-3-442-15845-4, € 8,99 Verlag: Goldmann




Auf meinen zahlreichen Fahrten mit der Deutschen Bahn habe ich immer wieder interessante Gespräche und Erlebnisse gehabt. Andere auch. Darüber will ich in diesem Blog berichten.
FM

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